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厦门构建海西大港拓宽航道迎接巨轮时代

2019-05-21 23:21:28来源:励志吧0次阅读

厦门构建海西大港 拓宽航道迎接巨轮时代

核心提示

船来船往中,2009年厦门港成为海西经济区亿吨大港,提前一年实现“十一五”目标。新年以来,厦门市港口经济更是喜讯频传,一连串“开门红”数据背后,是转变经济发展方式,走向市场拓展空间的努力。不仅如此,决策者还从战略层面谋划、推动综合性枢纽港的建设,努力打通对台、中西部出海、国际航运“三大通道”。

昨日,两艘十万吨级集装箱船靠泊厦门港。(本报 梁伟 通讯员 陈朕朕 摄影报道)

本报 徐景明 廖慧娟

昨日,“东方亚洲”、“地中海维维安娜”先后驶入厦门港。这两艘10万吨级集装箱船,并不是厦门港的“稀客”——2009年,厦门港共迎接了近900艘10万吨级以上船舶。

厦门港,正在用“大港口、大联运、大物流”的发展气魄,打造海西大港。

快速发展 实现逆势飘红

几个数字引人注目:去年,厦门港货物吞吐量首超亿吨,达到1.1亿吨,成为海西亿吨大港,提前一年完成 “十一五”目标。今年1月,厦门港喜迎开门红,全港货物吞吐量完成1034.9万吨,同比增长40.53%。其中,集装箱吞吐量完成46.97万标箱,同比增长17.58%。

在危机中调整发展结构,在省、市两级政府的正确领导下,厦门港主动朝海向、陆向“要货源”,实现逆势飘红;在经济企稳复苏中寻求突破口,厦门港出台扶持政策,鼓励航运企业增开航线。如国际中转业务完成2.8万标箱,为去年同期的2.8倍,国际航运通道功能彰显。

另外,在“五定班列”、“无水港”的支持下,厦门港成功实现湖南市场“零的突破”,春节后,将有一批湖南货物从厦门港出海;江西省的腹地供给也日益成熟。

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